合建卡特 | 祝贺镇江五峰山长江大桥主跨正式合拢

发布时间:2019-12-26

五峰山长江大桥是连(云港)镇(江)铁路关键性控制工程,大桥全长6409米,采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构。上层为8车道高速公路,设计速度每小时100公里;下层为4线高速铁路,设计速度每小时250公里。

合建卡特公司这次承接的是大桥局四公司分标段,主桥边跨钢桁梁的拖拉及落梁工作。

本次服务分两次进场,首次进场为大桥南岸,完成所有边跨钢梁的拖拉及落梁工作,第二次进场为大桥北岸,完成钢梁精确就位调整及合拢定位。截止日前,大桥主跨已经正式合拢!

合建卡特提供:200t连续拖拉顶8台,一拖二连续顶推泵站4台及双作用千斤顶、液压泵站、双作用自锁千斤顶、液压油管等近百台设备。

返回列表